Dịch Covid-19 khởi phát từ tỉnh thành Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc từ tháng 12/2019. Tới thời khắc Trung Quốc hăng hái chống dịch từ ngày 20/1, nCoV đã trở thành mối đe dọa nghiêm trọng. được phát hiện tại Trung Quốc đại lục, với 2.118 trường hợp tử vong. Toàn thế giới ghi nhận 75.662 người nhiễm nCoV và 2.130 người chết.
Nhằm ngăn virus lây lan, Trung Quốc áp lệnh phong tỏa nhiều địa phương cùng các biện pháp hạn chế đi lại, khiến khoảng , tương đương hơn một nửa dân số cả nước, nằm trong vòng kiềm tỏa. Một số hãng hàng không ngừng bay đến Trung Quốc, trong khi hơn 133 nước vận dụng các biện pháp hạn chế nhập cảnh với công dân Trung Quốc hoặc những người từng đến nước này.
Thế cô lập khiến nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đang phải "dậm chân tại chỗ", song song kìm hãm sáng kiến đai và Con đường (BRI), kế hoạch đầy tham vọng của chủ toạ Tập Cận Bình nhằm phát triển màng lưới cơ sở hạ tầng nối với khu vực Đông Nam Á, Trung Á, Trung Đông, châu Âu và châu Phi. Bắc Kinh cho biết tính đến tháng 3/2019, 125 nhà nước và 29 tổ chức đã ký kết 173 thỏa thuận cộng tác trong phạm vi BRI.
"Nhiều nhà máy tại Trung Quốc vẫn đóng cửa, còn những nơi đã hoạt động trở lại không thể đạt công suất tối đa", nhà phân tích Boyang Xue tại công ty tham mưu Ducker Frontier cho biết.
Theo chuyên gia này, các dự án thuộc sáng kiến BRI tại nước ngoài thường nhập thiết bị, máy móc từ nhà sinh sản ở Trung Quốc, nên sự ngắt quãng trong chuỗi cung ứng sẽ gây trì hoãn tiến độ, trong khi hoạt động của các công ty ở nước ngoài bị đình trệ vì công nhân Trung Quốc chưa thể quay lại làm việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.
Dự án của một số công ty Trung Quốc tại Indonesia, như Tsingshan Holding Group và Zhejiang Huayou Cobalt, bị đứt quãng do Indonesia hồi đầu tháng 2 quyết định ngừng các chuyến bay từ Trung Quốc, đồng thời khước từ nhập cảnh với những người từng ở Trung Quốc đại lục trong vòng 14 ngày.
Dự án đường sắt cao tốc trị giá 6 tỷ USD, giúp kết nối thủ đô Jakarta với Bandung, trọng tâm dệt may của Indonesia cách đó khoảng 140 km, cũng bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.
Tập đoàn Đường sắt Quốc tế Trung Quốc, công ty chịu trách nhiệm tiến hành dự án, đã thành lập một nhóm công tác nhằm giám sát sự lây lan của nCoV, song song kêu gọi tuốt luốt nhân viên Trung Quốc về nhà đón Tết Nguyên đán không trở lại Indonesia, một giám đốc cấp cao giấu tên của công ty cho biết. Nguồn tin nói thêm rằng hơn 100 viên chức Trung Quốc, chủ yếu là công nhân lành nghề và quản lý, chưa thể quay lại Indonesia làm việc.
"Chúng tôi phải tập hợp vào những phần việc ít quan yếu hơn của dự án đường sắt này, tới khi một số nhân công mấu chốt quay lại", nguồn tin cho hay. "Chúng tôi đang có một khởi đầu hết sức tệ vào năm 2020. Dự án vốn đình trệ bởi sự chậm trễ và những bàn cãi giờ đây đối mặt thách thức lớn hơn vì dịch bệnh".
Văn phòng của các quản lý cấp cao người Trung Quốc tại Đặc khu Kinh tế Sihanoukville ở Campuchia cũng trống trải. Khu vực này được coi là dự án mang tính "bước ngoặt" trong sáng kiến BRI, bao gồm hơn 160 doanh nghiệp và khoảng 20.000 công nhân.
Hầu hết công nhân trong các nhà máy do Trung Quốc điều hành là người Campuchia, nhưng thách thức đối với việc duy trì hoạt động vẫn nghiêm trọng bởi họ phụ thuộc vào nguồn cung ứng vật tư từ Trung Quốc.
Một số kế hoạch khác thuộc sáng kiến BRI chịu tác động từ dịch Covid-19 rõ ràng hơn, như nhà máy nhiệt điện Payra tại Bangladesh, công trình dự kiến bắt đầu đưa vào hoạt động thương nghiệp từ đầu tháng 2. Tuy nhiên, dịch Covid-19 khiến Bangladesh lo ngại và tuyên bố hoãn kế hoạch này, cùng vài dự án xây dựng khác.
|
|
Đường hầm thuộc dự án đường sắt cao tốc Jakarta - Bandung ở Indonesia hồi tháng 5/2019. Ảnh: Xinhua . |
Bành Thanh Hoa, quan chức gánh vác Ủy ban Giám sát và Quản lý Tài sản nhà nước Trung Quốc, hôm 18/2 dấn dịch Covid-19 gây ra "nhiều khó khăn" cho một số dự án và kế hoạch đầu tư ở nước ngoài, nói thêm rằng Bắc Kinh "đã giao thông với các công ty, đơn vị chủ quản và chính quyền nước ngoài sớm nhất có thể, nhằm nhận được sự hỗ trợ và cảm thông".
Trước khi dịch Covid-19 bùng phát, sáng kiến BRI từng gặp trở ngại hồi năm 2018, khi nhiều quan chức Indonesia, Malaysia, Sri Lanka và một số nước khác chỉ trích các dự án tốn kém và không cấp thiết. Một số nhà nước đã xem xét hủy bỏ hoặc giảm bớt các điều khoản vay nợ trong dự án, dẫn chứng những lo ngại về hoài, tổn hại chủ quyền và tham nhũng, khiến Trung Quốc buộc phải thu hẹp quy mô một số dự án.
Nick Marro, chuyên gia tại Cơ quan Tình báo Kinh tế có hội sở ở Anh, cảnh báo tình trạng đình trệ có thể khiến thời kì thực hiện các dự án thuộc BRI bị kéo dài, dẫn tới tăng chi phí. Thêm vào đó, dù dịch bệnh có thể chỉ ảnh hưởng đến những hoạt động trong quý đầu tiên, tốc độ tăng trưởng chậm hơn của kinh tế Trung Quốc sẽ tác động đến cả khu vực và toàn cầu, Marro nhận định.
dù rằng vậy, giám đốc giấu tên của một công ty cho biết "những dự án mới có thể bị trì hoãn một tí, nhưng không quá nghiêm trọng". Ban quản lý chuồng chồ Kinh tế Trung Quốc - Pakistan (CPEC), siêu dự án trị giá 62 tỷ USD, cũng trấn an rằng dịch Covid-19 chưa gây ra tác động nào với họ, dù một số viên chức quản lý bị cách ly sau khi từ Trung Quốc quay lại làm việc.
Ánh Ngọc (Theo Reuters )
0 nhận xét:
Đăng nhận xét